法不错 
不过你有没有想过汽车的蓄电池根本没有足够的电量和电压带动jdb电子游戏平台网站 运转，空调中有个叫储液干燥器的东西，可以储存一定量的制冷剂，供停车后一段时间内的制冷。 
不知道我说明白了没

没有影响，皮带断裂后虽然在AC开关的作用下电磁离合器工作在吸合状态，但这时没有皮带传递动力jdb电子游戏平台网站 并没有工作，其他的风机虽然在转动，这些对jdb电子游戏平台网站 都没有影响。其实，在冬季的时候部分大客车上面就故意将jdb电子游戏平台网站 皮带去掉，这样对电磁离合器轴承和皮带的寿命有好处。

空调jdb电子游戏平台网站 是空调系统的核心部件。随着人们对汽车舒适性的要求越来越高，各种新式空调系统不断出现，这也推动了空调jdb电子游戏平台网站 制造技术的不断进步。从目前空调jdb电子游戏平台网站 的发展趋势来看，结构紧凑、高效节能以及微振低噪等特点是空调jdb电子游戏平台网站 制造技术不断追求的目标。　　功能
　　空调jdb电子游戏平台网站 的功能是借助外力（例如发动机动力）维持制冷剂在制冷系统内的循环，吸入来自蒸发器的低温、低压的制冷剂蒸气，压缩制冷剂蒸气使其温度和压力升高，并将制冷剂蒸气送往冷凝器，在热量吸收和释放的过程中，就实现了热交换。
　　分类和特点
　　根据工作原理的不同，空调jdb电子游戏平台网站 可以分为定排量jdb电子游戏平台网站 和变排量jdb电子游戏平台网站 。
　　（1）定排量jdb电子游戏平台网站 　定排量jdb电子游戏平台网站 的排气量是随着发动机的转速的提高而成比例的提高，它不能根据制冷的需求而自动改变功率输出，而且对发动机油耗的影响比较大。它的控制一般通过采集蒸发器出风口的温度信号，当温度达到设定的温度，jdb电子游戏平台网站 电磁离合器松开，jdb电子游戏平台网站 停止工作。当温度升高后，电磁离合器结合，jdb电子游戏平台网站 开始工作。定排量jdb电子游戏平台网站 也受空调系统压力的控制，当管路内压力过高时，jdb电子游戏平台网站 停止工作。
　　（2）变排量空调jdb电子游戏平台网站 　变排量jdb电子游戏平台网站 可以根据设定的温度自动调节功率输出。空调控制系统不采集蒸发器出风口的温度信号，而是根据空调管路内压力的变化信号控制jdb电子游戏平台网站 的压缩比来自动调节出风口温度。在制冷的全过程中，jdb电子游戏平台网站 始终是工作的，制冷强度的调节完全依赖装在jdb电子游戏平台网站 内部的压力调节阀来控制。当空调管路内高压端的压力过高时，压力调节阀缩短jdb电子游戏平台网站 内活塞行程以减小压缩比，这样就会降低制冷强度。当高压端压力下降到一定程度，低压端压力上升到一定程度时，压力调节阀则增大活塞行程以提高制冷强度。
　　根据工作方式的不同，jdb电子游戏平台网站 一般可以分为往复式和旋转式，常见的往复式jdb电子游戏平台网站 有曲轴连杆式和轴向活塞式，常见的旋转式jdb电子游戏平台网站 有旋转叶片式和涡旋式。

《车主手册》上关于MDO自动空调的使用方法介绍的比较模糊，尤其是A/C和ECO的区别是大家最为疑惑的问题。A/C是空调的缩写，它的全称是air condition，理解为空气控制或空气调解，它通过空调jdb电子游戏平台网站 的不同运转方式来达到制冷或制暖的目的，因此它有制冷和制暖的双重涵义。但在汽车上，由于车载空调的制暖是通过发动机冷却水的热量和玻璃加热丝的热量来完成的，因此A/C就只有制冷一种涵义。ECO的中文翻译有很多，其中有一个意思为“生态”，我个人认为将车载空调中出现的ECO翻译为“生态” 比较合适。生态也就是自然环境，车载空调中的ECO也就代表自然风。因此MDO的自动空调的自动模式应该有两种，一种是AUTO加A/C模式；另一种是AUTO加ECO模式。二者区别为：在AUTO加A/C模式下，车内温度的调节范围可高于也可低于车外温度；在AUTO加ECO模式下，车内温度只能高于或等于车外温度。此外，在A/C模式下，由于车载空调jdb电子游戏平台网站 始终处于工作状态，必然会造成油耗和发动机负担的增加。在ECO模式下，车载空调jdb电子游戏平台网站 不工作。 AUTO加A/C模式的使用方法很简单，只要按AUTO键即可，关闭的时候按下OFF键。如何选择AUTO加ECO模式，我简单说明一下：当按AUTO键后，空调会自动进入AUTO加A/C模式，这时按下A/C键，空调会进入AUTO加ECO模式，关闭仍然按OFF键。由于MDO的车载空调有自动记忆前一次操作的功能，因此再次开启空调并仍然选择AUTO加ECO模式时一定要按OFF键，如果直接按AUTO键，就会再次进入另外一种电脑默认的AUTO加A/C模式。 车载空调的jdb电子游戏平台网站 运转会造成油耗增加和发动机功率下降，因此需要暖风的时候可以选择AUTO加ECO模式。但长时间不使用jdb电子游戏平台网站 也会对jdb电子游戏平台网站 造成损伤，建议每周最少使用一次AUTO加A/C模式，每次使用30分钟以上。 以上是我个人对MDO空调自动模式使用方法的一点浅表总结，有不对之处，欢迎批评指正！ 另：“由于MDO的车载空调有自动记忆前一次操作的功能，因此再次开启空调并仍然选择AUTO加ECO模式时一定要按OFF键，如果直接按AUTO键，就会再次进入另外一种电脑默认的AUTO加A/C模式。” 还有一种简便的直接进入“ECO”模式的方法：直接按一下大风扇或小风扇，不用按“off”或“auto”也能启动暖/冷风模式。

空调同发动机同理，即有一个水箱。你的车水箱堵塞，鼓风机风在大也吹不出来，清理后即可。 

肯定要的

应该是冷媒加多了，压力过大。雅阁一般加2瓶就可以了，只要观察孔没有明显的泡泡窜动就行了，加多有害无益。

可以换其他车子的。夏利的或者奇瑞旗云的都可以！

按照描述，这种声音应该是散热器风扇的声音。散热器风扇有两种，一种是机械连接的，发动机关了风扇就关了；另一种是电子控制，有的车型（譬如大众）为了加强散热，停车之后还会启动电子扇一段时间。

汽车空调jdb电子游戏平台网站 有点滴答水，不是毛病，是低压管冷凝水。

　　SG-6汽车空调jdb电子游戏平台网站 为双作用斜盘，活塞式6缸机，它是一个系列产品，设计排量分别为96、117、140、164CC。广泛适用于微型车、轿车、双排座车、面包车及大型运输车、作业机车的驾驶室作空调制冷jdb电子游戏平台网站 用。本外观设计附有实质性的内部结构设计，它除了具有体积小、效率高、工作平稳的特点外，还特别具有装配简单，装配效率高，装配成本低的优良特点，适合于现代化、规模化的流水线装配生产作业。SG-6汽车空调jdb电子游戏平台网站 是吸收、总结目前流行使用的几种活塞式jdb电子游戏平台网站 的基础上经优化设计的新机型，技术性能完全可靠。 

 　　SW-6汽车空调jdb电子游戏平台网站 为双作用斜盘活塞式6缸机。这是一个系列产品，设计排量分别为96cc、117cc、140cc、164cc。广泛适用于微型车、轿车、双排座车、面包车及大型运输车、作业机车的架驶室作空调制冷jdb电子游戏平台网站 用。本专利为外观设计专利。但它具有实质性的和独特的内部结构设计及全部的零部件设计。设计过程中，产品的系列化（一个结构或外观具有多个品种），生产的规模化，是本专利设计的主要指导思想并贯彻设计的始终，以求产品容易上规模。使产品具有优异的装配性能，更是本专利设计的一大特色。优异的装配性能使得SW－6 系列汽车空调jdb电子游戏平台网站 能实现装配生产的机械化流水线作业，并且使装配生产具有最为简单的操作：装配工人在各个工位上只需往装配线上相应的装配夹具上放置相应的零件（简单地说就是：工人只需在装配线上放置零件），使其具有非常高的装配效率，这种优异的装配性能是任何一种机型都无法比以的，是企业或产品获取良好的经济效益的基础和前提条件。而不象五缸机，十缸机或其它机型那样，须在手中翻来复去地折腾，费时费力费功夫。SW-6汽车空调jdb电子游戏平台网站 还具有体积小（缸体外径112mm，116mm），结构紧凑，外形美观，工作平稳，效率高的特点。SW-6汽车空调jdb电子游戏平台网站 适合于一般机械企业规模生产，并利于在行业中做大做强。

 　　涡旋式汽车空调jdb电子游戏平台网站 具有效率高，能耗低，振荡小，噪声低，结构简单等特点。 

　　但这种涡旋式jdb电子游戏平台网站 设计制造难度大，迄今世界上仅日本三电公司有此产品，我国首次研制成功，并在夏利汽车装机试用效果极好，为我国汽车工业的发　展作出了贡献，鉴定委员会一致认为“该产品设计严谨，结构合理，涡旋盘型线采用双圆弧和直线过渡修正的优化型线，径向柔性机构设计采用新提出的设计准则等均属创新。该机是目前国际上最先进的汽车空调jdb电子游戏平台网站 ，经国家jdb电子游戏平台网站 制冷设备制冷监督检测中心与日本、美国和国产同类型产品的检测对比，该产品比目前普遍采用的美国或日本斜盘式汽车空调jdb电子游戏平台网站 效率提高11.2%比国产三角转子式jdb电子游戏平台网站 效率提高39.4%，比日本产滑片式jdb电子游戏平台网站 效率提高48%，该机型的技术在国内领先，并达到国际同类产品90年代前期的先进水平，其研制成功填补了国内汽车空调领域的一项空白。

　　1、试验系统 

　　变排量jdb电子游戏平台网站 汽车空调系统性能试验系统见图1。该试验系统建立在室内侧和室外侧两个环境小室中。jdb电子游戏平台网站 和冷凝器放置在室外侧环境室内，蒸发器和热力膨胀阀放置在室内侧环境室内，这两个环境室的空气状态可调节控制，空气参数满足实验要求。 

　　图1 试验系统示意图 

　　1-jdb电子游戏平台网站 ；2-变频电机；3-行程测量装置；4-孔板流量计；5-冷凝器； 

　　6-冷凝风扇；7-储液器；8-热力膨胀阀；9-蒸发器风扇； 

　　11-排气调节阀；12-质量流量计；13-过冷却器 

　　试验系统可以控制jdb电子游戏平台网站 转速、jdb电子游戏平台网站 排气压力和空调负荷。jdb电子游戏平台网站 由变频电机拖动，调节电机供电输入频率改变jdb电子游戏平台网站 转速。冷凝器风扇也由一变频电机驱动，这样jdb电子游戏平台网站 的排气压力可以通过调节流经冷凝器的风量来调节；空调负荷可以通过改变蒸发器进风干湿球温度（由室内侧环境室来保证）和流经蒸发器风量（由四档风扇来控制）来调节。 

　　制冷系统由变排量jdb电子游戏平台网站 、冷凝器、热力膨胀阀及蒸发器组成，该变排量jdb电子游戏平台网站 为五缸摇板式无级变排量jdb电子游戏平台网站 ，其排量可在10～156cc/r/min之间变化。该jdb电子游戏平台网站 是根据吸气平流式冷凝器，蒸发器芯体为管片式，热力膨胀阀为H型阀。 

　　该试验系统测量参数：jdb电子游戏平台网站 转速Nc、活赛行程sp、制冷剂质量流量Mr、制冷剂压力和温度及蒸发器、冷凝器进出口空气干湿球温度和风量。全部传感器产生的电信号传送给数字巡检仪HP34970A，通过计算机进行数据采集和处理，采样周围为1～5s（根据需要和可能确定采样周期）。 

　　2、系统特性试验结果与分析 

　　在上述的试验系统中，采用改变jdb电子游戏平台网站 转速、排气压力和空调负荷等方法对变排量jdb电子游戏平台网站 汽车空调系统进行了试验研究。 

　　2．1 恒定负荷，改变jdb电子游戏平台网站 转速的特性 

　　图2给出在恒定负荷时jdb电子游戏平台网站 转速从1050r/min逐步递升至3900r/min，又递降至1200r/min时，16组试验数据反映了空调系统的特性。空调负荷恒定情况下，变排量jdb电子游戏平台网站 在可变活塞行程范围内，随jdb电子游戏平台网站 转速增加，jdb电子游戏平台网站 行程减小，制冷剂流量在一个很小范围内波动，可以认为是系统制冷剂循环流量稳定；因而吸气压力Ps和蒸发器出口压力Peo都恒定不变，蒸发器出口空气温度Teao也保持不变。其次，排气压力Pd也比较稳定，而排气温度随jdb电子游戏平台网站 转速提高而升高。转速由1050r/min上升到3900r/min，温度由73.5℃上升到91.4℃，jdb电子游戏平台网站 转速的变化，排气温度变化并不激烈。如果试验完全模拟非独立式汽车空调系统，则会是车速增高，冷凝器迎面风速增大，而冷凝器换热性能增强，排气压力降低，预计排气温度的升高更加缓慢或没有升高。上述调节特性，充分体现了变排量jdb电子游戏平台网站 汽车空调系统的优点，jdb电子游戏平台网站 运行平稳连续，送风温度波动小，提高了车室内的热舒适性。 

　　图2 恒定负荷改变jdb电子游戏平台网站 转速 

　　从实验数据，可以看到在恒定空调负荷下变排量jdb电子游戏平台网站 的活塞行程变化与jdb电子游戏平台网站 转速有很强的相关性，根据实验数据可整理成如下的经验公式： 

　　这进一步说明变排量jdb电子游戏平台网站 在空调负荷恒定的情况下，排气压力维持在某一压力值时，jdb电子游戏平台网站 的活塞行程只是jdb电子游戏平台网站 转速的函数，就变排量jdb电子游戏平台网站 而言，在一定的空调负荷下，jdb电子游戏平台网站 转速升高，jdb电子游戏平台网站 行程减小，ΔPws（摇板箱压力Pw 与吸气压力Ps之差）逐渐增加，说明jdb电子游戏平台网站 活塞行程变小的作用力要小。变排量jdb电子游戏平台网站 空调系统中吸气压力相对恒定的特点显示了jdb电子游戏平台网站 行程越向小变，摇板箱压力Pw升高得越高，ΔPws越大。而jdb电子游戏平台网站 行程向增大方向移动时是吸气压力升高，ΔPws变小的结果。从试验数据我们可以看出，变排量jdb电子游戏平台网站 的活塞行程变化无论是增加还是减小，在jdb电子游戏平台网站 转速为2000～2500r/min范围内所需要的ΔPws都是较小的。 

　　2．2 突变jdb电子游戏平台网站 转速 

　　图3给出恒定负荷时，jdb电子游戏平台网站 转速突变时，从2000r/min升至2200r/min与2200 r/min升至2550 r/min得两组变化的特性。A组，jdb电子游戏平台网站 转速从12000 r/min升至2200 r/min，Pd由13.8bar升到14.0 bar，Pw由2.05 bar升至2.45 bar，而Ps由1.72bar下降到1.55 bar，而，ΔPws 由0.33bar升至0.9bar制冷剂流量由129kg/h升至134kg/h，而jdb电子游戏平台网站 的活塞行程sp产生了几个向下的尖波，但数值未发生变化，系统进入临界状态，jdb电子游戏平台网站 的制冷剂循环量增加是jdb电子游戏平台网站 转速增加的结果。B组，转速由2200 r/min上升至2300 r/min，制冷剂流量Mr、Pd、Pw、Ps、ΔPws都未发生显著变化，jdb电子游戏平台网站 活塞选种由30.6mm 下降到30.2mm，jdb电子游戏平台网站 活塞行程在变排量范围内，jdb电子游戏平台网站 转速升高引起jdb电子游戏平台网站 活塞行程变化时，总是Pw有一个向上的尖波，Ps有一个向下的尖波，制冷剂流量和活塞行程的改变是先上升后下降的过程。另外两组试验显示出相同的系统特性。 

　　图3 突变jdb电子游戏平台网站 转速 

　　从图3的几组实验，我们看到变排量jdb电子游戏平台网站 汽车空调系统具有定排量jdb电子游戏平台网站 与变排量jdb电子游戏平台网站 的双

　　摘要：随着我国汽车工业的飞速发展和人们物质生活水平的提高,人们对舒适性、可靠性、安全性的要求愈来愈高。

　　关键字：涡旋jdb电子游戏平台网站 ;型线设计;运动仿真;虚拟装配

　　近几年来,国内生产的大部份轿车及一些豪华客车上都安装有空调,它是提高汽车竞争能力的重要手段之一。而车用空调要求体积小、重量轻,并且要能在比较恶劣的工况下工作,与传统的往复式和斜盘式空调jdb电子游戏平台网站 相比,涡旋jdb电子游戏平台网站 因其性能上满足上述特点而在汽车空调的应用上具有明显的优势。 

　　本文首先论述了汽车空调用涡旋jdb电子游戏平台网站 的结构及工作原理,深入研究涡旋型线的设计及齿端修正的三种方法,详细阐述了涡旋jdb电子游戏平台网站 的几何理论,其中包括压缩腔容积、气体压力计算方法以及几个基本几何量之间的关系,并对涡旋盘受气体力的情况进行了理论上的分析。

　　本文还重点讨论了防自转机构的几种结构形式、工作原理以及设计思路,比较了几种防自转机构的优缺点,确定了设计方案,并进行了涡旋盘的动密封分析,分析了径向、轴向密封的各种途径。 在此基础上自编Matlab程序对涡旋jdb电子游戏平台网站 的工作过程进行计算,得出涡旋jdb电子游戏平台网站 工作过程中各腔容积、压力、涡旋体受力及力矩随曲轴转角的变化规律。此程序具有一定的通用性,适应于涡旋jdb电子游戏平台网站 变参数的设计与优化。 

　　然后以三维CAD软件Pro/ENGINEER为平台对QWJ-90型涡旋jdb电子游戏平台网站 进行了零部件的建模及整机的虚拟装配。在此过程中实现了涡旋盘的型线结构的参数化设计、掌握了各个部件的约束配合关系,并对所设计的整机模型进行运动仿真,形象直观地反映涡旋jdb电子游戏平台网站 重要零件的运动规律。

　时下虽已立秋，但“秋老虎”依然会猖狂一段时间，因此汽车空调的使用频率仍然比较高。如何高效、安全地使用汽车空调，其实学问真不少。以下是使用空调的小诀窍。

　　一、如何应对制冷效果不佳

　　多数情况下，没有正确使用才是最大问题。

　　启动内循环提升制冷效率

　　虽然并不提倡长期使用空调的内循环功能，但如果想达到最快最有效的制冷，内循环绝对不能忽略。内循环的另一个作用是防止不洁空气进入，若汽车在尘土飞扬的道路上行驶时，内循环可防车外灰尘进入。

　　开空调前先排出车内热气

　　车窗关闭时，空调系统的效率最高。但汽车若在烈日下停放时间较长，车内很热时，打开空调后，应打开车窗，待车内热气排出后再关闭。这样空调的制冷速度将大大加快。

　　选好风速挡位

　　汽车正常运行时，为防蒸发器过度结霜，影响空调系统的运行，空调的送风速度及温度控制不应同时长时间置于最低。但是当车速低于２５ｋｍ／ｈ时，应将风速开关置于低速挡位，避免发电量不足和冷气不足。

　　选对出风口风向

　　制冷时空调的风向最好向上吹，因为冷空气会向下沉，风向挡位最好选择吹面挡。调节出风口向上效果最好，不要选择吹风挡的那一挡，因为风挡玻璃的温度很高，会抵消大部分制冷量影响制冷效果。

　　二、如何维护汽车空调

　　由于工作环境复杂，相对于家用空调，汽车空调更需要“关怀”。

　　检查jdb电子游戏平台网站 皮带

　　如果皮带表面与皮带轮槽接触侧面光亮，并且启动空调时有“吱吱”的噪音，说明皮带打滑严重，应更换皮带和皮带轮；如果皮带过松应予调整，否则易导致空调系统制冷不良。

　　检查空调系统软管接头是否有油迹。如发现油液渗漏，及时去维修处解决。

　　清洁冷凝器

　　用水管对着冷凝器进行冲洗，因为汽车冷凝器表面的清洁便于热能散发。定期清洁冷凝器表面，可使空调系统的制冷效果大大提高。

　　检查制冷剂液面高度

　　利用干燥器的观察窗，可以检查制冷剂液面高度。玻璃窥视孔通常安装在干燥器的盖子上面，运转发动机和空调系统，透过玻璃窥视孔观察制冷剂的流动情况。如果空调机工作正常，可从窥视孔内看到清澈的冷冻液在不停地流动，并且在高温时还偶尔夹带着些小气泡，在关掉空调系统的时候能够看见小的气泡。

　　冷冻剂要足够

　　可通过感觉干燥器的入口管路和出口管路之间的温度差来估量，或者通过歧管压力表进行检测。当然，这些工作就得依靠维修厂了。

　时下虽已立秋，但“秋老虎”依然会猖狂一段时间，因此汽车空调的使用频率仍然比较高。如何高效、安全地使用汽车空调，其实学问真不少。以下是使用空调的小诀窍。

　　一、如何应对制冷效果不佳

　　多数情况下，没有正确使用才是最大问题。

　　启动内循环提升制冷效率

　　虽然并不提倡长期使用空调的内循环功能，但如果想达到最快最有效的制冷，内循环绝对不能忽略。内循环的另一个作用是防止不洁空气进入，若汽车在尘土飞扬的道路上行驶时，内循环可防车外灰尘进入。

　　开空调前先排出车内热气

　　车窗关闭时，空调系统的效率最高。但汽车若在烈日下停放时间较长，车内很热时，打开空调后，应打开车窗，待车内热气排出后再关闭。这样空调的制冷速度将大大加快。

　　选好风速挡位

　　汽车正常运行时，为防蒸发器过度结霜，影响空调系统的运行，空调的送风速度及温度控制不应同时长时间置于最低。但是当车速低于２５ｋｍ／ｈ时，应将风速开关置于低速挡位，避免发电量不足和冷气不足。

　　选对出风口风向

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　　二、如何维护汽车空调

　　由于工作环境复杂，相对于家用空调，汽车空调更需要“关怀”。

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　　检查空调系统软管接头是否有油迹。如发现油液渗漏，及时去维修处解决。

　　清洁冷凝器

　　用水管对着冷凝器进行冲洗，因为汽车冷凝器表面的清洁便于热能散发。定期清洁冷凝器表面，可使空调系统的制冷效果大大提高。

　　检查制冷剂液面高度

　　利用干燥器的观察窗，可以检查制冷剂液面高度。玻璃窥视孔通常安装在干燥器的盖子上面，运转发动机和空调系统，透过玻璃窥视孔观察制冷剂的流动情况。如果空调机工作正常，可从窥视孔内看到清澈的冷冻液在不停地流动，并且在高温时还偶尔夹带着些小气泡，在关掉空调系统的时候能够看见小的气泡。

　　冷冻剂要足够

　　可通过感觉干燥器的入口管路和出口管路之间的温度差来估量，或者通过歧管压力表进行检测。当然，这些工作就得依靠维修厂了。

　　汽车空调怎么用？  
　　在炎炎夏日里开车，少不了要用到空调。怎样合理、合适地使用空调，相信此文会对大家有所帮助。  
　　  
　　1、停车开空调休息―――错  
　　  
　　有的人为了缓解疲劳，或是停车等人，便把车停放在马路边上，紧闭门窗，打开空调，“享受”凉爽带来的舒适。更有甚者，有的人干脆开着空调躺在车座椅上睡起了大觉。可是你知道吗？这种做法是非常危险的。汽车的发动机在工作时，如果汽缸中的汽油燃烧不完全，就会产生高浓度的一氧化碳。汽车在行驶时，由于空气通过空调设备产生对流，所以车内一氧化碳的浓度很低。但当车子停驶而空调继续开放，车门窗又密闭时，车内空气不能对流，发动机排出的一氧化碳如果漏进车内，就会逐渐积聚而使其浓度升高，从而发生中毒，甚至死亡。 

　　有的车主说，我开空调时，同时打开窗子透气就可以安然无恙了吧？答案是否定的，如果你把车停在车库里，开着空调打盹的话，即便开着窗子也很可能发生危险，因为车库实际上也是一个相对密封的场所，也有可能发生一氧化碳浓度过高而导致一氧化碳中毒的发生。 

　　提示：车主最好经常检查一下发动机盖和底盘是否漏气，当发现车内有废气泄漏时，不宜打开空调，更不要开着空调在车内睡觉，以免发生危险。  
　　  
　　2、开空调在车内吸烟―――错  
　　  
　　有些人停车休息或是在车上等人时，打开空调，点上一支烟，似乎是清爽无比。可是这样做对你的健康是有害的，道理很简单，因为门窗是紧闭的，所以烟雾一下子排不出去，很自然地会刺激你的眼睛和呼吸系统。可是如果你犯了“烟瘾”，此时不吸烟，你会十分难受，那好，给你一个小建议，将空调通风控制调整到“排出”位置，这时，车厢内的烟雾便可顺利排出车外了。  
　　提示：停车开空调本来有害，你再吸烟，真是错上加错，还是戒了吧。如果忍不住非要吸烟，记住一定要将空调通风控制调整到“排出”位置。  
　　  
　　3、随意选择空调温度―――错  
　　  
　　有的人为了图凉快，把温度开得很低，似乎感觉很爽。可是这样做，人体的内分泌系统容易调节不过来，容易得病，如关节炎、肩周炎、感冒等。当室内温度调控得过低，如２０℃以下，就会引发多种不适症，如下肢酸痛、全身乏力发冷、头痛、咽喉痛、腹痛、腰酸、四肢神经痛，严重者甚至还会发生嘴眼歪斜等症状。如果车上有老人或小孩，则应把温度定在２７℃较好。  
　　提示：正常情况下，车厢内温度以与外界温度相差５－６℃为宜，所以车主调整温度时最好对照一下室外气温。  
　　  
　　4、空调总开在低挡位―――错  
　　  
　　在车内开空调，一般人都不会开到最大挡，以为那样做会费油，而且风扇的噪音太大，让人心烦。当然这种想法没有错，可是如果你总是这样不开到最大挡，也会生病的。你别急，事情是这样的，空调在使用的时候，会吸进很多灰尘，形成污垢，时间一长，发生霉变，再通过空调散发至车内，在车上很容易吸入体内，这还不生病吗？所以，应经常把空调开到最大挡，通过强劲的风力，把空调内的积垢给吹出来。  
　　提示：每隔一段时间，将空调开到最大挡，吹上半小时可以有效杜绝灰尘积聚。  
　　  
　　5、一进车厢就开空调―――错  
　　  
　　外面天气热，车厢内更热，一坐进车内，一股热浪袭来，燥热难耐，你的第一反应可能就是打开空调，盼凉风驱散热浪――你又错了。这样不仅制冷效果不好，而且还会增加引擎在初始运转时的压力。所以热是热，你还是要先忍耐一下，上车后先把所有车窗打开，启动空调的外循环系统，把热气都排出去，等车厢内温度下降之后，再关闭车窗，这个时候再开启空调，并调节到适合温度。　　  
　　提示：车里很热，上车的第一个动作应该是打开车窗，启动空调的外循环，排出热气。  
　　  
　　6、开启内循环一开到底――错  
　　  
　　车主都知道，空调有一个“循环”按钮，按下这个按钮，车厢内的空气只作内部循环，当门窗全部关闭时空调制冷效率会全部“吸收”，可以节省能源。这样做似乎无可厚非，但是却有一个弊端，时间长了，车厢内空气会变得越来越混浊，甚至会有缺氧的感觉。怎么办呢？内循环系统可以开启，但不能长时间用，空调刚开的时候，最好先用外循环，温度降低后，再切换至内循环，然后每隔一段时间切换一下内、外循环。特别是停车的时候最好切换到“外循环”功能。  
　　提示：记住每隔一段时间切换一下内、外循环，别开了空调以后就不管了。  
　　  
　　7、低速行驶也用空调―――错  
　　  
　　有些人为了图凉快

　　1、检修步骤
　　
　　(1)整机进行清洁和检查。
　　
　　(2)拆下缸盖螺塞，检查是否窜机油，用压缩空气吹通气道和接头。
　　
　　(3)检查片状活门与活门座的密封情况，必要时进行研磨或更换。
　　
　　(4j检查话塞环的密封性。转速为900~1 000 r／min时，35 L容积的贮气筒在8 min内压力达不到0．7 MPa．窜入贮气筒的机油超过3 mL／h，表示活塞环密封能力过低，应分解检查。
　　
　　(5)测量活塞与气缸壁之间的间隙，如超过O．2 mm，圆柱度偏差超过0．1 mm，圆度偏差超过0．05 mm．应镗缸并换用加大的活塞、活塞环。若磨损不严重，则只换新活塞环。装活塞环时其斜面应向上，环口平分错开，相邻两环环口位置不得对应，以免漏气。
　　
　　(6)检查并刮配连杆轴承，涂油装好后应转动灵活，无晃动间隙。
　　
　　(7)检修活塞销。活塞销与连杆衬套的配合，要求不加机油，用拇指可轻松推入；活塞销与销座的配合，要求用木棒可轻轻敲人。
　　
　　(8)检查气缸盖是否翘曲或有沟槽，必要时应在平台上用气门砂研磨。缸盖与缸体的接合平面，用平尺测量不平度偏差不得超过0．05 mm。缸盖螺栓的拧紧力矩为12。17 N．m．紧固时应交叉分二三次均匀拧紧。
　　
　　(9)清除排气阀表面污物，阀片磨损过度应换新件。
　　
　　2、常见故障的排除
　　
　　(1)进、排气阀关闭不严。进、排气阀的阀座、阀片密封面不平整。会使气阀关闭不严而漏气，导致排气量减少，或排气压力降低。
　　
　　阀片或阀座上有污垢、积炭等脏物时，应使用木片、竹片或铜丝刷将其清除，然后清洗干净。
　　
　　如发现阀座、阀片有磨损、擦伤或沟痕等缺陷时，可用研磨的方法进行修复。在研磨平板上以细研磨膏研磨时，应用手压住阀座或阀片并按“∞”字形运动，避免研磨偏斜。如不能消除缺陷，应将其更换。修复后的阀座、阀片，在使用前应用煤油进行气密性试验j试验时允许有轻微渗漏璎象，
　　
　　(2)气缸盖螺栓松动及气缸垫破损。螺栓松动会发生漏气现象。当发现螺栓松动时，应及时按规定的顺序及力矩拧紧。当发现因气缸垫损坏造成密封不良而漏气时，应更换气缸垫。更换时要检查气缸垫的厚度是否符合要求。若太薄，有可能产生活塞撞击气缸盖的后果；若过厚，则会使余隙容积增加，导致排气量减少。
　　
　　(3)活塞环严重磨损。润滑不良或空气滤清效果不好时，将引起活塞环过早地严重磨损，使气缸中的气体过多地泄漏到曲轴箱，导致排气压力不足。如果发现活塞环磨损过度。应及早更换。
　　
　　(4)空气滤清器堵塞。滤清器堵塞时应及时清洗滤芯。清洗时应将其拆下分解，外壳和滤芯放到汽油盆内清洗，并用压缩空气将滤芯上的污物吹净。装复时，应将滤芯上部浸蘸机油，再倒翻过来，等机油流下，待全部滤芯沾满后，再将多余的机油擦去(不要保留过多的机油)。装复空气滤清器时，要注意严密性，各处的橡胶密封圈不能遗漏。
　　
　　(5)V带过松打滑。可调整空气jdb电子游戏平台网站 与发动机的相对位置。使V带的张紧力达到规定的要求。若发现V带磨损过度，则应更换。
　　
　　(6)其他方面的故障。常见的有带轮与曲轴配合面相对滑转．松压阀卡死导致空气jdb电子游戏平台网站 处于松压状态．进、摊气阑座松动或气阀弹簧折断等。这些故障均会造成排气量过少或排气压力不足，但比较容易排除．只要查明原因，并按使用说明书要求处理即可。
　　
　　3、判断故障的简易方法
　　
　　(1)检查气缸体、气缸盖及管接头等处，必要时用涂肥皂水的办法．看是否有漏气现象。
　　
　　(2)检查气缸盖及排气管路的温度，若感觉超过正常工作温度则说明排气阀关闭不严。
　　
　　(3)检查进气系统的方法很多．现介绍一较直观的方法。首先拆下松压阀上的进气管，再把一较大的充满气体的塑料袋套在滤清器上，扎紧袋口。当空气jdb电子游戏平台网站 运转时，观察袋内气量的变化情况。如果袋内气体很快就没有了，则可确认进气管路无毛病，故障部位可能在活塞环处：如果袋内气体减少得很慢或不变化．则可能是滤芯堵塞、进气阀密封不严或松压阀杆压开进气阀且卡住。最后．根据上面初步判断的结果，再对所怀疑的部位进行进一步的检查。
　　
　　(4)拆下空气jdb电子游戏平台网站 回油管．检查曲轴箱压力。当空气jdb电子游戏平台网站 运转时，如果回油口处向外大量排气．则应检查排气阀是否卡住。若正常，再进一步拆卸检查活塞环及气缸．看是否有过度磨损及活塞环口对口等故障。
　　
　　(5)用气压表直接测量排气口压力。也可拆下空气jdb电子游戏平台网站 上的排气管及V带，用一只手的手指堵住排气口，另一只手转动空气jdb电子游戏平台网站 上的带轮(亦可不卸下V带，让空气jdb电子游戏平台网站 低速运转)，若感觉手指所受的排气压力较小，就可确定空压机有故障，再用别的办法找出故障部位；如果感觉手指所受的排气压力很大，则故障部位可能不在空气jdb电子游戏平台网站 本身．应从其他方面查找故障原因。

序号 零配件名称 市场价格 
1 前保险杠 240 
2 前保险杠加强梁 116 
3 前保险杠支架 9 
4 前保险杠下通风网 42 
5 前保险杠拖车钩盖 12 
6 前保险杠测定位器 25 
7 前大灯 420 
8 前雾灯 78 
9 前叶子板灯 18 
10 前保险杠灯 45 
11 中网 8 
12 水箱框架 380 
13 前机盖 690 
14 前机盖锁 35 
15 前机盖液压支杆 128 
16 前叶子板 247 
17 前叶子板内衬 55 
18 前纵梁 610 
19 前横梁 148 
20 水箱 350 
21 水箱下横梁 198 
22 冷却风扇电机及扇叶 300 
23 储水罐 40 
24 水泵 110 
25 冷凝器 360 
26 干燥瓶 110 
27 冷却电机 300 
28 空调jdb电子游戏平台网站  1500 
29 jdb电子游戏平台网站 支架 48 
30 发电机 705 
31 发电机皮带轮 35 
32 风扇皮带涨紧轮 155 
33 水泵皮带 28 
34 空调皮带 18 
35 发电机皮带 18 
36 正时皮带 150 
37 空气滤清器 130 
38 空气滤清器芯 28 
39 节气门 480 
40 油门拉线 15 
41 进气歧管 350 
42 排气歧管 280 
43 排气歧管隔热板 15 
44 排气管前节 300 
45 三元催化装置 1450 
46 活性碳罐 75 
47 活性碳罐控制阀 95 
48 排气管中节 280 
49 排气管后节 480 
50 排气管接口垫 6 
51 分电器 240 
52 点火线圈 120 
53 高压阻尼线 20 
54 火花塞 7 
55 起动机 380 
56 电瓶 260 
57 喇叭 35 
58 汽油泵 590 
59 汽油滤清器 13 
60 飞轮 240 
61 曲轴 620 
62 机油泵 180 
63 机油滤清器 11 
64 机油尺 10 
65 油底壳 120 
66 元宝梁 280 
67 变速箱前壳 450 
68 离合器压盘 180 
69 离合器片 120 
70 变速箱中壳 550 
71 转向助力泵 580 
72 转向助力泵支架 65 
73 助力泵油罐 38 
74 转向机 550 
75 方向盘 180 
76 方向盘带气囊型 240 
77 组合开关 200 
78 主副气囊及电脑一套 3900 
79 气囊线圈 280 
80 发动机电脑 1500 
81 氧传感器 380 
82 爆震传感器 55 
83 里程表传感器 65 
84 节气门位置传感器 340 
85 进气压力传感器 360 
86 制动总泵 180 
87 前制动钳 1380 
88 前制动盘 70 
89 前转向节 260 
90 前减震器 250 
91 前下摆臂 110 
92 前稳定杆 300 
93 平衡杠连接杆 150 
94 前半轴 580 
95 半轴外球笼 280 
96 半轴内球笼 280 
97 球笼防尘罩 80 
98 前风挡玻璃 450 
99 风挡玻璃胶条 35 
100 风挡玻璃上饰条 30 
101 前风挡玻璃左右饰条 25 
102 雨水盖板 125 
103 喷水壶 55 
104 雨刷电机 150 
105 雨刷连接杆 120 
106 雨刷臂 68 
107 雨刷片 24 
108 仪表台 680 
109 仪表台杂物箱 180 
110 组合仪表 720 
111 收音机 356 
112 CD机 
113 蒸发箱 1300 
114 鼓风机&nbs