s*先我们要清楚螺杆主机为什么会积水:
2 .螺杆机在运行时,压缩后的空气中同样包含着大气中的冷凝水,在机器不断运行中,油温逐步上升至80℃后,油内的冷凝水开始挥发,水份随压缩空气排出至储气罐中。
3. 由于选型或者用户用气量极小时,螺杆机运行加载率严重偏低,从而导致螺杆机油温度长期达不到80℃以上,油开始变质,乳化,导致主机内转子生锈卡死。
解决方案:
1.适当延长空压机卸载时间,人为将油温拉高至80℃以上运行。
2 .空压机装机前后,应充分了解用户用气情况。检查客户的实际开工率状况,这个很重要!
3.在用气量少的情况下螺杆机关机停机6小时后定期把油气桶内的冷凝水排空,直到看到机油流出为止。(多长时间排放一次视螺杆机使用环境决定)
4.用气量特别小的用户,适当调整散热
s*先我们要清楚螺杆主机为什么会积水:
2 .螺杆机在运行时,压缩后的空气中同样包含着大气中的冷凝水,在机器不断运行中,油温逐步上升至80℃后,油内的冷凝水开始挥发,水份随压缩空气排出至储气罐中。
3. 由于选型或者用户用气量极小时,螺杆机运行加载率严重偏低,从而导致螺杆机油温度长期达不到80℃以上,油开始变质,乳化,导致主机内转子生锈卡死。

解决方案:
1.适当延长空压机卸载时间,人为将油温拉高至80℃以上运行。
2 .空压机装机前后,应充分了解用户用气情况。检查客户的实际开工率状况,这个很重要!
3.在用气量少的情况下螺杆机关机停机6小时后定期把油气桶内的冷凝水排空,直到看到机油流出为止。(多长时间排放一次视螺杆机使用环境决定)
4.用气量特别小的用户,适当调整散热
网友评论
条评论
最新评论