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网】始建于清末民国时期的南口公司詹天佑办公旧址、动力房建筑群以及早期英国、日本进口的设备,见证、叙说着第一条国有铁路建设、运行以及中国中车发展的历史......
京张铁路历史建筑群与设备,由中车南口公司前身——诞生于1906年的京张制造厂建筑及设备构成。当年热闹非凡的京张铁路建设工程指挥部,现已成为缅怀詹天佑先生“爱国敬业、自主创新、追求卓越、无私奉献”精神的纪念遗址,他曾在这里主持京张铁路修建工作3年之久,创造了中国人自己设计修建第一条铁路的历史。坐落于南口厂区的老厂房保留至今。这些历史遗存,共同讲述着中国第一条国有铁路建设、运行的传奇故事。


民国奠基石建筑典型特征动力房


詹天佑办公旧址
摇臂钻床 1939年 日本进口
立式车床 1942年 日本进口
双轴內圆自动磨床 1978年 瑞典进口
京张铁路历史建筑群与设备,由中车南口公司前身——诞生于1906年的京张制造厂建筑及设备构成。当年热闹非凡的京张铁路建设工程指挥部,现已成为缅怀詹天佑先生“爱国敬业、自主创新、追求卓越、无私奉献”精神的纪念遗址,他曾在这里主持京张铁路修建工作3年之久,创造了中国人自己设计修建第一条铁路的历史。坐落于南口厂区的老厂房保留至今。这些历史遗存,共同讲述着中国第一条国有铁路建设、运行的传奇故事。


民国奠基石建筑典型特征动力房



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摇臂钻床 1939年 日本进口

立式车床 1942年 日本进口

双轴內圆自动磨床 1978年 瑞典进口
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